Китай рвётся вперёд

15.10.2026

Китай рвётся вперёд

Академик Олег Фиговский

Китай обнародовал рейтинг 500 крупнейших негосударственных предприятий страны за 2026 год. Операционная выручка первых 110 из них по итогам прошлого года превысила 100 млрд юаней /порядка 14,82 млрд долл. США/, что свидетельствует об устойчивом росте негосударственного сектора экономики страны. Согласно рейтингу, опубликованному Всекитайской федерацией промышленников и торговцев /ВФПТ/ в городе Тяньцзинь на севере Китая, первые три строчки упомянутого рейтинга заняли компании JD.com, Alibaba /China/ Co., Ltd. и Hengli Group Co., Ltd.

Это уже 28-е по счету обследование, проведенное ВФПТ среди крупных негосударственных предприятий страны. В этом году оно охватило в общей сложности 6 350 предприятий, операционная выручка каждого из которых по итогам 2025 года составила более 1 млрд юаней. На основе данных по их операционным доходам был составлен указанный рейтинг. Согласно обследованию, в 2025 году негосударственные предприятия Китая продолжали повышать свои инновационные возможности, операционную эффективность и ключевую конкурентоспособность, демонстрируя общую тенденцию к новому и более качественному развитию.

Совокупная операционная выручка 500 крупнейших негосударственных предприятий Китая по итогам 2025 года достигла 44,93 трлн юаней, что на 4,35 проц. больше, чем годом ранее. Их совокупная чистая прибыль составила 1,83 трлн юаней. При этом 17 предприятий показали чистую прибыль свыше 20 млрд юаней каждое. Предприятия сектора обрабатывающей промышленности, вошедшие в указанный рейтинг, в прошлом году отчитались о суммарной операционной выручке в размере 32,22 трлн юаней, что оказалось на 8,73 проц. больше, чем годом ранее.

Топ-500 негосударственных предприятий страны активно позиционируют себя в нарождающихся отраслях стратегического значения и индустриях будущего. Из числа предприятий, предоставивших отчеты с соответствующими данными, 311 предприятий инвестировали в реализацию 679 проектов в области нарождающихся отраслей стратегического значения, а 82 предприятия запустили 112 проектов в сфере индустрий будущего. Что касается инноваций, то, согласно результатам обследования, топ-500 предприятий, предоставивших соответствующие данные, сообщили о совокупных расходах на НИОКР в размере 1,26 трлн юаней. При этом на долю инвестиций в НИОКР в среднем пришлось 2,95 проц. от выручки. Кроме того, общий объем налогов, уплаченных 500 крупнейшими негосударственными предприятиями страны, в прошлом году составил 1,3 трлн юаней.

В 2025 году в сфере туристических представлений Китая был зафиксирован устойчивый рост - кассовые сборы достигли 17,44 млрд юаней /около 2,58 млрд долл. США/, что на 6,43 проц. больше, чем в 2024 году. Китайская ассоциация исполнительских искусств /CAPA/ обнародовала эти данные в рамках ежегодного отчета о состоянии сферы туристических представлений на отраслевой конференции в городе Линьи провинции Шаньдун /Восточный Китай/. Согласно документу, в прошлом году в рамках крупных и средних проектов в данной сфере по всему Китаю было проведено 198 700 представлений, что на 4,95 проц. больше в годовом выражении, а общее число зрителей увеличилось на 3,01 проц., составив 87,99 млн человек.

Средние расходы на туристические представления в расчете на одного посетителя составили 298,8 юаня, что свидетельствует о том, что туристические представления больше не являются просто "дополнением" к живописным достопримечательностям, посетители готовы платить за высококачественный культурный контент, говорится в отчете. Кроме того, с точки зрения форматов в индустрии развлекательных представлений в сфере туризма Китая сформировалась комплексная структура, в рамках которой параллельно развиваются живые выступления под открытым небом, театральные постановки, шоу в тематических парках и новые виды представлений.

Проекты в сфере туристических представлений постоянно совершенствуются на фоне роста потребительского спроса на путешествия, повышения интереса к искусству, растущего спроса на эмоциональные впечатления, а также расширения предоставляемых возможностей для иммерсивного опыта со стороны предложения, что еще раз свидетельствует об устойчивости рынка, заявила Пань Янь, заместитель председателя и ответственный секретарь Китайской ассоциации исполнительских искусств.

"В перспективе тесная интеграция высококачественных впечатлений с разнообразными форматами туризма и культуры станет одной из основных движущих сил роста рынка культурного и туристического потребления", - сказала Пань Янь. Китай уделяет большое внимание бурно развивающейся сфере туристических представлений в рамках как национальных, так и отраслевых планов развития. В 15-м пятилетнем плане страны /2026-2030 гг./, обнародованном в марте этого года, содержится призыв к развитию уникальных тематических туристических маршрутов и высококачественных проектов в сфере туристических представлений.

В 15-м пятилетнем плане развития культуры и туризма /2026-2030 гг./, опубликованном ранее в этом месяце, содержится призыв к созданию и проведению ряда высококачественных туристических представлений, которые отражают дух времени и отвечают рыночному спросу, а также улучшению их культурного содержания и содействию модернизации оборудования для проведения таких мероприятий.

Новые спутниковые снимки свидетельствуют о том, что новый китайский корабль типа 004 длиной 339 метров может превзойти по размерам крупнейший американский авианосец. Снимки также указывают на расширение логистического флота, предназначенного для обеспечения снабжения будущих китайских авианосных групп вдали от мест базирования, говорится в статье Interesting Engineering.

Судя по новым данным, на верфи в Даляне ведутся работы над выпуклой носовой частью неопознанного авианосца. Замеры показывают, что длина готового судна может составить от 336 до 339 метров. Это приблизило бы его к 333-метровому кораблю USS Gerald R. Ford. По прогнозируемой максимальной длине китайский авианосец будет немного превосходить Форд. Корабль также будет примерно на 20 метров длиннее китайского Фуцзяня. Пекин не подтвердил обозначение или характеристики корабля, но аналитики обычно называют это судно типом 004.

Дополнительная длина корпуса может обеспечить Китаю значительно больше внутреннего пространства. Более крупный корабль способен разместить дополнительные самолеты и увеличить объемы хранилищ авиационного топлива. Лайл Гольдштейн, директор азиатской программы в организации Defence Priorities, оценил потенциальную численность авиагруппы в 75–90 самолетов. Для сравнения: авиагруппа Фуцзянь (Fujian) насчитывает примерно 50–60 самолетов.

Более крупный корпус также мог бы вместить более мощные системы обороны. Однако другой аналитик, знакомый с развитием военно-морских сил Китая, предостерег от того, чтобы придавать слишком большое значение увеличению длины. Более важной может оказаться силовая установка. Издание Jane's сообщало, что размеры корабля подтверждают ранее выявленные признаки наличия ядерной силовой установки.

Гольдштейн сообщил изданию South China Morning Post, что использование ядерной энергии может стать важным шагом в развитии китайских авианосцев. Это способно повысить автономность и скорость корабля, а также улучшить его возможности по обеспечению боевых операций. Ядерная силовая установка также позволит освободить место, которое обычно занимают традиционные двигатели; это пространство можно будет использовать для размещения дополнительных запасов авиационного топлива или боеприпасов.

Дальность действий авианосца зависит не только от его реактора или топливных баков. Самолеты потребляют огромное количество топлива и боеприпасов. Кораблям сопровождения также требуется регулярное пополнение запасов во время длительных походов. Похоже, Китай готовится к решению этой задачи. Сделанные в июле спутниковые снимки зафиксировали строительство крупного вспомогательного судна на верфи Comec Longxue недалеко от Гуанчжоу.

Длина судна составляет около 271 метра, а ширина — 37 метров. Его спустили на воду в период с 9 по 12 июля. Новые снимки от 15 сентября, по-видимому, свидетельствуют о том, что на той же верфи формируется еще один корпус. Аналитик, работающий с открытыми источниками, идентифицировал его как второе судно аналогичной конструкции. Корабли обеспечения могут стать важным элементом будущих авианосных групп. Первое судно, судя по всему, представляет собой увеличенную версию китайского быстроходного судна снабжения типа 901.

Гольдштейн отметил, что Китай на протяжении многих лет последовательно расширял свой флот судов обеспечения. Военно-морские силы также регулярно проводят учения по пополнению запасов кораблей в море. Эти возможности могут обеспечить поддержку развертывания авианосцев в более широком Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также позволить расширить операции в направлении Индийского океана.

Ранее NV Техно писал, что 5 ноября 2025 года в порту Санья на острове Хайнань был принят на вооружение авианосец Фуцзянь — самый современный военный корабль Китая. Государственное телевидение показало, как китайский лидер Си Цзиньпин проходит по палубе в окружении адмиралов и торжественно вручает капитану красный флаг Народно-освободительной армии Китая (НОАК). За этим наблюдают около 2 тысяч представителей флота и организаций, участвовавших в строительстве корабля. На палубе были выстроены в ряд новейшие стелс-истребители J-35, модернизированные палубные истребители J-15T и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения KJ-600. Если верить Синьхуа (официальному информационному агентству правительства КНР), Фуцзянь способен поднимать эти машины в воздух с помощью электромагнитных катапульт вместо трамплина.

В январе-августе 2026 года внешнеторговый оборот Синьцзян-Уйгурского автономного района /Северо-Западный Китай/ достиг 394,7 млрд юаней /около 59 млрд долл. США/, увеличившись на 10,7 проц. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В частности, экспорт из Синьцзяна составил 349,06 млрд юаней с приростом на 9,5 проц., а импорт - 45,64 млрд юаней с приростом на 20,4 проц. Об этом сообщил интернет-портал chinanews.com.cn со ссылкой на данные Урумчийской таможни. За первые восемь месяцев текущего года объем импорта и экспорта в рамках обычной торговли в Синьцзяне вырос на 26 проц., чем годом ранее. В частности, экспорт грузов, необходимых для выполнения подрядных работ за рубежом, увеличился на 67,5 проц.

В январе-августе товарооборот между Синьцзяном и странами-участницами инициативы "Пояс и путь" вырос на 12,8 проц. в годовом исчислении. В то же время Синьцзян заметно нарастил товарооборот с АСЕАН и Африкой. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели выросли на 53,5 проц. и 134,4 проц. соответственно. Согласно таможенной статистике, количество предприятий в Синьцзяне, которые в январе-августе зарегистрировали данные об импортно-экспортных сделках, достигло 4 101, что на 15,1 проц. больше, чем годом ранее. В январе-августе Синьцзян импортировал 12,136 млн тонн биржевых товаров общей стоимостью 19,57 млрд юаней, что на 25,9 проц. и 31,1 проц. больше в годовом выражении. За этот период экспорт электромеханических изделий из Синьцзяна вырос на 15,6 проц. в годовом выражении.

Китай запасся сотнями установок для иммерсионной DUV-литографии ASML, которые потенциально могут использоваться при производстве 7-нм чипов, говорится в отчете американского Центра технологий и государственного управления (CTS). По оценке организации, с 2012 года китайские производители микросхем получили около 343 таких сканеров. Накопленные Китаем мощности позволяют производителям получать современные процессоры даже в условиях ограничений на поставки наиболее передовых литографических систем EUV, считают авторы доклада.

DUV-литография считается менее совершенной технологией по сравнению с EUV, однако она может применяться для производства передовых микросхем за счет многократного формирования отдельных слоев. Авторы отчета не утверждают, что все 343 литографа сейчас используются для производства передовых чипов. Из общего числа установок около 270 относятся к системам ASML TWINSCAN NXT: 1980i, еще 28 — к более современным NXT: 2050i и NXT: 2100i. NXT: 1980i имеют разрешение 38 нм и возможность совмещения слоев с точностью до 2,5 нм — этот параметр важен для многократного нанесения рисунка, которое позволяет использовать DUV-литографию при производстве 7-нм чипов. Сколько установок сейчас находятся в эксплуатации, неизвестно.

Китай активно закупал оборудование для производства чипов на фоне ужесточения американских и европейских экспортных ограничений. В сентябре 2023 года Нидерланды ввели лицензирование экспорта NXT: 2000i и более совершенных иммерсионных DUV-систем в Китай. Несмотря на это, китайские компании продолжили закупать более старые NXT: 1980i: 90 таких установок могли быть поставлены в 2024 году и еще 89 — в 2025-м. По оценке CTS, за два года Китай потратил на них более $13 млрд. В сентябре 2024 года Нидерланды распространили требования о лицензировании и на NXT: 1980i, однако отдельные поставки по-прежнему могут получать разрешение.

Публичные данные ASML подтверждают высокий спрос со стороны Китая: в 2024 году на страну пришлось 41% чистых продаж ASML по стране назначения, а в 2025-м — 33%. Впоследствии эта доля снизилась до 19% в первом квартале 2026 года и 14% во втором квартале. ASML поставила по всему миру 129 и 131 систему иммерсионной ArFi-литографии (тип DUV-литографии) в 2024 и 2025 годах соответственно. Если оценки CTS верны, Китай получил около 70% и 68% таких машин за эти годы.

В самом оптимистичном теоретическом сценарии CTS продолжение импорта позволило бы к 2035 году нарастить потенциальную мощность производства ИИ-чипов до уровня, эквивалентного 434 млн ускорителей NVIDIA H100 в год. При прекращении импорта с 2027 года этот показатель составил бы 153 млн H100-эквивалентов. Речь не идет о фактическом выпуске такого количества чипов: H100 здесь используется как условная единица для сравнения вычислительной мощности, а расчет предполагает, что остальные производственные ограничения будут устранены.

CTS считает действующие экспортные ограничения недостаточными и предлагает полностью запретить поставки в Китай иммерсионных DUV-систем, а также ограничить обслуживание и замену компонентов уже установленного оборудования на предприятиях, выпускающих передовые чипы. Подобные меры ранее предлагались и в Конгрессе США в рамках законопроекта MATCH Act. По мнению авторов отчета, даже оборудование, изначально закупленное для менее передовых техпроцессов, после модернизации можно использовать для выпуска более современных чипов.

Беспилотные летательные аппараты, беспилотные автомобили, беспилотные суда… На площадке Всемирной конференции обрабатывающей промышленности 2026 года /ВКОП-2026/ в городе Хэфэй /административный центр провинции Аньхой, Восточный Китай/ представлена вся палитра научно-технических достижений в области беспилотных технологий. Многочисленные зрители стремятся лично увидеть и опробовать эти новинки. Одновременно в качестве специальных мероприятий в рамках ВКОП-2026 в городском парке Логан проходят Конференция по мультимодальным беспилотным экосистемам и выставка достижений беспилотной техники 2026 года, которые нацелены на то, чтобы продемонстрировать новейшие технологии, продукты и сценарии применения мультимодальных беспилотных систем и способствовать углубленной интеграции научно-технических и промышленных инноваций.

Китай успешно завершил испытания крупнейшего в мире сверхпроводящего магнита для проекта по исследованию термоядерного синтеза. Разработанный Институтом физики плазмы в Хэфэе D-образный компонент весит более 580 тонн и был изготовлен с использованием отечественных технологий. Компонент в 1,3 раза крупнее магнитов, используемых в международном проекте ITER, и имеет втрое большую емкость хранения энергии. Он должен помочь Китаю получить электроэнергию из термоядерного синтеза не позже 2030 года. Магнит создавался в течение шести лет исследований и разработок. По словам Сун Юньтао, директора Института физики плазмы, это самый тяжелый в мире сверхпроводящий магнит: при длине 21 метр и ширине 12 метров он весит 582 тонны. Мало того, он обладает наибольшей емкостью хранения энергии среди подобных катушек, сообщает See News.

Магнит будет использоваться в экспериментальном сверхпроводящем токамаке BEST, который строится в Хэфэе. Он задуман как промежуточный этап между экспериментальным токамаком EAST и будущим Китайским инженерным демонстрационным термоядерным реактором (CFEDR). В 2025 году EAST удерживал плазму при температуре 100 миллионов градусов в течение 1066 секунд, установив мировой рекорд. Установка рассчитана на пятикратное усиление энергии (Q=5) за счёт самоподдерживающегося горения дейтерий-тритиевой плазмы. Строительство BEST планируется завершить к концу 2027 года.

Китай намерен продемонстрировать выработку электроэнергии из термоядерного синтеза приблизительно в 2030 году, запустить демонстрационный реактор к 2035 году, а коммерческий реактор — после 2040 года. Развитие термоядерной энергетики входит в стратегическую исследовательскую повестку Китая на 2026–2030 годы. Страна также расширяет международное научное сотрудничество в области исследований плазмы: в совместных программах участвуют исследователи из более чем десяти стран. По словам Сун Юньтао, завершение нового магнита знаменует прогресс к новому этапу исследований горящей плазмы и дальнейшему развитию термоядерной инженерии. В сентябре Китай впервые показал, как будет выглядеть термоядерный реактор следующего поколения, представив посетителям чертежи и концепт-арт будущего токамака HL-4. Его задача — проверить надежность высокотемпературных сверхпроводящих магнитов в сложных условиях управляемого термоядерного синтеза.

Китайская энергетическая компания ENN Group впервые провела на собственной установке термоядерные реакции с использованием водорода и бора. В сферическом токамаке EXL-50U — первой в Китае экспериментальной установке среднего масштаба со сферическим тором — удалось достичь скорости более 100 миллионов реакций в секунду.

Компания ENN Group, базирующаяся в провинции Хэбэй, сообщила, что в ходе эксперимента было зарегистрировано более 100 миллионов термоядерных реакций в секунду. Это первая реакция синтеза водорода и бора, проведенная коммерческой термоядерной компанией на собственной установке. В отличие от дейтерий-тритиевого топлива, которое используется в большинстве современных исследований термоядерного синтеза, реакция водорода с бором не сопровождается образованием высокоэнергетических нейтронов в качестве основного продукта. Вместо этого протон водорода сливается с ядром бора-11. В результате выделяется энергия и образуются альфа-частицы, то есть ядра гелия.

Большинство термоядерных проектов, включая Международный термоядерный экспериментальный реактор (ITER) во Франции, сосредоточены на синтезе дейтерий-тритиевого топлива, поскольку такую реакцию можно получить в менее жестких условиях по сравнению с альтернативными топливными циклами. Однако тритий радиоактивен, редко встречается в природе и стоит дорого. Кроме того, синтез дейтерий-тритиевого топлива сопровождается выделением высокоэнергетических нейтронов, которые способны повреждать материалы реактора и вызывать наведенную радиоактивность окружающих компонентов.

Водородно-борный синтез, напротив, использует сравнительно распространенные виды топлива и преимущественно приводит к образованию заряженных альфа-частиц, а не высокоэнергетических нейтронов. Однако добиться такой реакции значительно сложнее: для этого требуются гораздо более высокие температуры и чрезвычайно жесткие условия удержания плазмы. Поэтому вместо попытки повысить температуру всей плазмы исследовательская группа объединила инжекцию высокоэнергетического пучка нейтральных частиц с воздействием радиочастотных волн.

Это позволило ускорить частицы до энергий, при которых вероятность реакций водорода с бором повышается, — так называемого первого резонансного пика. В результате в плазме образовалось большое количество энергичных, или быстрых, протонов. Они сталкивались с ядрами бора, способствуя повышению скорости термоядерных реакций до более чем 100 миллионов в секунду. Результаты эксперимента проверили более десяти специалистов из международных научно-исследовательских институтов и университетов. Кроме того, повторные измерения альфа-частиц, образовавшихся в ходе эксперимента, предоставили свидетельства того, что реакции термоядерного синтеза водорода и бора действительно происходили.

Китайская исследовательская группа, занимающаяся ракетными технологиями, провела компьютерное моделирование лазерной системы самонаведения, способной обнаруживать малозаметный истребитель F-35 с расстояния 61,5 километра в ночное время. В основе концепта лежит однофотонный лидар, способный фиксировать чрезвычайно слабые отраженные от самолета лазерные сигналы. Если такую технологию удастся реализовать в виде головки самонаведения ракеты, она может предоставить дополнительный способ обнаружения и сопровождения малозаметных истребителей за пределами прямой видимости.

Исследование рассматривает систему обнаружения, которая могла бы дополнять радиолокационные и инфракрасные средства, уже применяемые в воздушном бою. Ученые из Китайской академии авиационных ракет смоделировали однофотонный лидар, предназначенный для установки на ракете. Система работает на длине волны 1064 нанометра. Лидар направляет лазерные импульсы на цель и измеряет отраженный свет. Однофотонные системы способны регистрировать исключительно слабые сигналы, что делает их привлекательными для компактных систем обнаружения.

Разработчики ракет сталкиваются с жесткими ограничениями по габаритам, массе и доступной электрической мощности. Поэтому исследователи смоделировали сравнительно небольшую оптическую систему, а не крупный бортовой сенсор. В ходе моделирования использовались лазерные импульсы энергией один миллиджоуль и объектив диаметром 100 миллиметров. В расчетах также учитывались прозрачность атмосферы, фон от неба и шум детектора.

Особое внимание уделялось времени восстановления детектора. После регистрации фотона ему требуется короткий промежуток времени, прежде чем он сможет зафиксировать следующий сигнал. Исследователи рассчитали, что для работы системе необходима величина отношения сигнал/шум 8,8 децибел. По их оценке, для формирования устойчивого сопровождения достаточно получить как минимум 9,4 зарегистрированных фотона отраженного сигнала. Условия освещения существенно влияют на расчетные характеристики системы. Согласно моделированию, днем система самонаведения могла обнаружить F-35C на расстоянии 27,7 километра. Ночью максимальная дальность возрастала до 61,5 километра. Снижение уровня фоновой засветки создавало более благоприятные условия для регистрации слабого отраженного сигнала.

САР Сянган примет участие в развитии в районе Большого залива /РБЗ/ Гуандун-Сянган-Аомэнь кластера городов мирового уровня с глобальным влиянием, заявил глава администрации Специального административного района /САР/ Сянган Ли Цзячао. Представляя первый пятилетний план социально-экономического развития /2026-2030 гг./ Сянгана, Ли Цзячао сказал, что САР Сянган внесет свой вклад в развитие цепочки предприятий информационно-технологической отрасли в рамках РБЗ. САР Сянган будет стремиться привлекать больше талантливых руководителей в сфере информационных технологий из внутренних районов Китая и из-за рубежа для того, чтобы они открывали свои представительства в САР Сянган, а также содействовать применению прав интеллектуальной собственности, связанных с результатами НИОКР.

Инфраструктура является важнейшим компонентом транспортного сообщения в рамках РБЗ. Ли Цзячао заявил, что САР Сянган будет продвигать строительство трансграничных железнодорожных линий и ускорит создание огромных кластеров интеллектуальных вычислений. В целях дальнейшего согласования правил и механизмов в рамках РБЗ будут предприняты усилия по содействию взаимному признанию профессиональных квалификаций и согласованию медицинских услуг и нормативно-правовых баз. Это облегчит трансграничный поток людей, товаров, капитала и данных, говорится в документе, а также внесет в повестку дня развитие трансграничного автономного вождения. В целях углубления обменов между жителями городов РБЗ в плане были предусмотрены меры по укреплению сотрудничества между вузами, продвижению трансграничных услуг для пожилых людей, совместному сохранению биоразнообразия и комплексному развитию культуры, спорта и туризма.

Правительство Китая обнародовало новый пятилетний план развития автопрома, определяющий стратегические ориентиры до 2030 года. Страна стремится достичь показателя, при котором 70% новых легковых автомобилей составят электромобили или гибриды. Об этом пишет Bloomberg. Особое внимание Пекин уделяет коммерческому транспорту: к концу десятилетия 40% продаж новых грузовиков и автобусов должны быть электрическими. В то же время власти рассчитывают вывести национальных автопроизводителей в мировую элиту, где они будут играть ключевую роль в формировании глобальных отраслевых стандартов.

Предыдущий план 2021 года предусматривал достижение 20% продаж экологичных авто к 2025 году, однако Китай значительно превысил этот показатель, зафиксировав в прошлом году 54%. Эксперты прогнозируют, что цель в 70% будет достигнута досрочно на фоне роста цен на бензин, из-за чего уже в августе доля таких машин достигла 65%. Несмотря на стремительный рост, внутренний рынок сталкивается с серьезными трудностями: за восемь месяцев продажи упали на 21%, а затяжная ценовая война нанесла удар по прибылям предприятий и стандартам качества. Для преодоления кризисных явлений правительство планирует углубить реформы, стимулировать слияние компаний и выход с рынка неэффективных игроков для ликвидации избыточных мощностей. Помимо массового внедрения систем автономного вождения пятилетка сосредоточена на развитии передовых технологий. В частности, речь идет о разработке новых стандартов для твердотельных аккумуляторов и совершенствовании процессов переработки и повторном извлечении стратегически важных металлов, таких как литий, кобальт и никель.

Литература

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-11/china-sets-70-ev-goal-for-new-car-sales-in-five-year-plan

https://russian.people.com.cn/n3/2026/0923/c31518-20502817.html

https://russian.people.com.cn/n3/2026/0922/c31518-20502560.html

https://interestingengineering.com/military/china-nuclear-carrier-339-meters-90-aircraft

http://chinanews.com.cn/

https://www.tomshardware.com/tech-industry/semiconductors/china-stockpiled-343-immersion-duv-tools-for-advanced-chipmaking-report-claims-270-asml-scanners-can-produce-7nm-processors-without-sanctioned-euv-tools

https://russian.people.com.cn/n3/2026/0922/c31521-20502402.html

https://see.news/china-completes-major-superconducting-magnet-for-fusion-project

https://news.cgtn.com/news/2026-08-26/VHJhbnNjcmlwdDkyMDQ0/index.html

https://www.scmp.com/news/china/science/article/3369086/chinese-commercial-reactor-achieves-nuclear-fusion-clean-hydrogen-boron-fuel

https://www.scmp.com/news/china/science/article/3369347/chinese-researchers-say-missile-lidar-model-can-spot-us-f-35-615km?module=top_story&pgtype=subsection

https://russian.people.com.cn/n3/2026/0917/c31518-20500539.html